「GT-Rに初めてロータリーが勝利した日」
photo by Kojiro
1972年に発売されたマツダロータリーサバンナ。12A型搭載車は持ち前のパワーを生かし無敗神話を持っていたスカイラインGT-Rと激闘を繰り広げ遂に王者を打ち負かした。
コウジロウの昔の趣味は幅広かった。
国内ラリーチームにも入り、そのカメラマンも努めていた。
JAF公認の富士5合目まで登る滝沢林道ラリーに参加。完走を果たし入賞。
その副賞が1972年の富士サーキットのパドックパス。
その時のレースは初めて富士のバンクを走らない逆回りコースだった。
そしてロータリーサバンナが無敗のスカラインGT-Rを破った日である。
今では有名な寺田洋次郎や、知る人ぞ知る片山義美と実弟従野 孝司達が肩を組み談笑。
その笑いはGT-Rに初めてマツダが勝ち、1-2-3位と表彰台を独占したからだ。
この片山氏もアリと同じく今年亡くなっている。時代を創って来た多くの著名な方々が今年世を去っている。片山氏もコウジロウにとっては欠かせない一人だ。
当時、サーキットでのニッサンはエンジンルームをいっさい覗かせず、徹底したシークレット主義。
どうぞどうぞとばかり覗かせてくれた。
ロータリーのエンジンルームはスッカラカン！空洞だったのを覚えている。
片山氏に代表されるマツダのレーサー達の人柄はやがてル・マンに引き継がれて行くのである。
おおらかなマツダに対して慣行慣例なのか，未だにニッサンのエンジンルームは見ることが出来ない。だから企業イメージは今になって逆転してるんですかね？。
今度、パドックへ行けたら体感してみたらどうですか？「エンジンルームをのぞかせてください？」その時一緒に聞いてみて下さい？「コクピットに座っていいですか？」
「無理ですよ！」のニッサンに対し、マツダ、は「どうぞ」って言ってくれるはず！
コウジロウの独り言
